第249章 被制裁后的应对手段
“仅仅只是限制进口吗？”
赵崢想了想之后仔细询问了一遍：“那我们如果只是进口零件，然后在本地组装生產呢？”
“前期的建厂和成立柴吶牌电动皮卡销售公司的手续和证照我们都办下来了。”
老约翰担心道：“我们进口零件，组装生產进行出售是没什么问题的，我就是担心后期海关方面会不允许我们进口的车辆零件通关。”
“那就没问题！”
赵峰点了点头，看来进口零件在本地组装然后销售这一招，很巧妙的绕过了老美这一次的制裁，並不会妨碍他们在本地出售三蹦子的计划。
至於以后海关禁止进口三蹦子零件的问题也好解决，先不说在赵崢这里最不担心的就是“进口”，他担心的是如何合理的將三蹦子卖出去。
“他制裁的是三蹦子的整车，跟我们进口各种电子零部件有什么关係？”
“我们把零件分类后分批的进口，申报的时候也只是申请某一种电子零件通关。”
“海关人员根本就搞不清楚，这些在很多地方可以通用的电子零件，咱们是准备用来干什么用的，所以只要不危害国家安全，大概率会放行。”
“至於车架、轮胎这些的话，根本没什么技术含量，我会让贾伟思看能不能在阿美本土找到一些小型的摩托生產厂，请他们代工帮忙生產这些大部件，无非是成本会更高一些罢了。”
赵峰考虑道：“甚至连蓄电池海关都不允许进口的话，阿美本土也有各种品牌可以替代，相对於预估的5000~12000叻的售价，我们生產的电动皮卡这种低速载人车辆，对比油车在德州地区的农牧业客户群体中，还是很有竞爭优势的。”
老美目前制裁的仅仅只是三蹦子的整车，可並没有限制电池和各种电子零部件的进口，实际上都没有限制车架和轮胎的单独进口、
所以赵峰只要在老美本土，找到替代被限制的部分零部件的来源，就能合法合规的在德州销售这种电动皮卡，而只要能合法销售三蹦子，他还担心没有零部件使用吗？
三蹦子之所以火到会被老美制裁，除了它便宜到都引起本土车企的危机感了之外。
其最主要的原因，就是它的確好用，这可是经过了柴吶镇的一眾农场主认证的，谁用谁说好！
轻便、灵活、快捷，略低的车架和可以拆卸放倒的挡板，比高大的皮卡更方便装卸草料、饲料，节省工作时的体力。
而且小巧的车身能直接开进牲口棚，直接將草料、饲料运到牲畜栏前，减少了农场工人將草料、饲料用皮卡运到牲口棚前之后，还得再用手推车转运一趟的麻烦。
另外，三蹦子使用起来便宜，而且家庭用电就能够给它充电！
赵峰採购的这批三蹦子用蓄电池，正常充满差不多是十度电。