网络上的舆论场，永远是喧囂与割裂的。但无论相信与否，一个不爭的事实是，问界m9和它所代表的l3级自动驾驶，已经成为了此刻整个中文网际网路绝对的中心话题。
山城，长安汽车全球研发中心。
一辆黑色的行政级轿车平稳地驶入大门。后座上，刚刚结束一场在渝州举办的西部经济论坛的长安汽车董事长周振邦，正闭目养神，揉著太阳穴。
会议冗长而枯燥，但作为国內汽车行业的领军人物，这种场合他必须出席。
“嗡嗡——”
放在扶手上的手机震动了一下。他睁开眼，是秘书发来的信息。
“周董，紧急消息：华为刚刚的发布会，正式宣布其新款问界m9搭载了l3级自动驾驶系统。”
l3？
周振邦的眉头瞬间锁紧，第一反应是荒谬和不信。
“胡闹。”他几乎是下意识地吐出了这两个字。
作为在汽车行业摸爬滚打了半辈子的掌舵人，他比任何人都清楚从l2到l3那道天堑有多么难以逾越。那不仅仅是技术上的登峰造极，更是涉及到数千亿的研发投入、复杂的法律责任界定和伦理困境。全球所有顶尖车企和科技公司，都在这条路上挣扎，有的甚至已经因为碰壁而选择了战略收缩。
现在，华为和磐石，两家公司合作的第一款车，就敢宣称达到了l3？
这太不符合行业发展的客观规律了。
然而，周振邦脸上的不屑只持续了不到三秒，就迅速被一种凝重的思索所取代。