相信以这家伙围场多年的认知，绝对能判断出hrt不再是那支骨子里面f3基础的车队。
hrt现在彻彻底底蜕变成为了f1车队，并且还是一支强队！
听着陈向北的描述，布里亚托利脸上神情很淡定，内心里面却十分惊讶。
说实话，他没有想过hrt这种三流车队，短短时间内会发生脱胎换骨的变化。
这就是为什么，布里亚托利不接卡拉班特电话的原因，他压根就看不上hrt车队，何必浪费口水跟时间？
就连这次接触陈向北，更多是看在罗斯·布朗的面子，同时也是一种利益交换。
布里亚托利需要联合f1车队管理层，来给国际汽联施压改判，否则他无法重返围场。
当然，哪怕内心里面再惊讶，布里亚托利依旧不动声色的回道：“北，不要跟我说些空动的口号，我需要更为实际的条件跟利益。”
“如果加入hrt车队，你们能给我带来什么。”
“你需要的一切。”
说到这里，陈向北停顿了一下。
然后补充道：“以及给你一个证明自己能力跟价值的机会。”
陈向北可以展现自己的诚意，却不能把自己跟车队摆在弱势跟卑微的位置上面。
合作，建立在双方平等，且各取所需的基础上面！
hrt确实需要一位强人领队，来整合campos、超级亚久里、本田、丰田等等各方派系，直至拧成一股绳。
可布里亚托利，同样需要一支车队接纳他重返围场。
这位曾经不可一世的意大利老流氓，绝对心中憋着一股火，他无比渴望能再度用带队成绩，狠狠去打国际汽联的脸。
证明自己的能力，以及是f1围场不可或缺的一员！
听到陈向北这句话，布里亚托利算是明白了，为什么布利尔离开之前，会认为自己跟中国小子聊得来。
现在看来，确实如此。
眼前的年轻人谦逊的外表下，藏着一个桀骜的内心。
布里亚托利需要的就是这种车手！
“很好，北，你说服我了。”
对上了胃口，布里亚托利不再弯弯绕绕，直接提出了自己的条件。
“需要我担任hrt经理没问题，前提是我必须掌控车队的绝对指令权，哪怕车队高层也不允许阻止。”
“没问题。”
陈向北毫不犹豫答应了下来，这条他早就跟卡拉班特达成了共识。
“第二点，年薪不能低于每年五百万美元，同时还需要有带队成绩奖励。”
“ok。”
“第三点，没有跑出来成绩之前，我不信任tf110的理论速度，需要一名技术总监来统领车队研发。”
“谁？”
陈向北反问了一句，这点他倒是没有跟卡拉班特进行过商议。
“鲍伯·贝尔，以及部分雷诺团队成员。”
舒马赫、让·托德、罗斯·布朗组成的法拉利铁三角，基本上达到了众所周知的程度。
可是很多人不知道，其实雷诺也有一个铁三角。
那便是05、06年跟法拉利“红蓝大战”时期，由阿隆索、布里亚托利，以及技术总监鲍伯·贝尔组成的雷诺铁三角！
鲍伯·贝尔这名技术总监，论起名气确实不如纽维、拜恩、通巴西斯等人。
但他带队设计出来的赛车并不差。
鲍伯·贝尔担任雷诺跟梅奔技术总监期间，分别主导了05、06，14、15年的四辆冠军车，放在f1的历史中也算能排的上号。
随着雷诺“撞车门”东窗事发，鲍伯·贝尔在布里亚托利离开之后，曾短暂担任过临时领队一职，直到现任领队布利尔的到来，他选择退出了围场，目前正处于待业状态。
另外鲍伯·贝尔的部下里面，还有一位未来著名的顶级设计大师，他的名字叫做詹姆斯·艾利森。
担任梅奔车队技术总监期间，拿下过五个车队冠军跟四个车手冠军。
其中w11赛车更是被誉为史上最强的f1赛车之一！
当然，现在的艾利森还没有后世那么知名，他之前仅担任空动主管职位。随着鲍伯·贝尔等人的离开，雷诺管理层把艾利森提拔到了副技术总监一职。
“没问题。”
陈向北表面不露声色的答应下来，内心里面却充斥着狂喜。
他万万没想到，还有这种买一送一的好事！
要知道车队经理绝大多数时候，需要带队全球到处飞参加分站赛事。
就算布里亚托利管理能力再强，后方依旧需要一名技术总监，坐镇利菲尔德技术中心主导赛车研发跟升级。
陈向北之前没有太多好的人选，研发这种东西跟管理不同，f1作为这个星球上汽车工业的科技巅峰产物，外人真是插不了一点手。
哪怕身为穿越者，依旧只能当一个旁观者。
另外现在有了tf110原型车基础，对赛车研发的需求没有那么迫切，技术总监的职位可以交给hrt管理层慢慢寻找。
陈向北只是一名车手，很多东西做不到全知全能。
技术总监算是hrt车队拼图的最后一块短板，随着鲍伯·贝尔的到来将补齐。
如果之前仅是集聚了“两田”之力，那么现在还得加上雷诺之力。
这个阵容要是放在十几年后，别说是六千万美元搞定，后面加个零都不一定能全挖来。
要知道凯迪拉克车队26年单单一个入场费，就高达4.5亿美元，再去建立研发基地挖红牛跟梅奔的墙角，不知道得付出怎样的天价。
“布”当然不知道陈向北的想法，站在他的角度看来，这个中国小子没有任何讨价还价，全盘答应了自己的要求。
这份诚意真的没话说！
哪怕他极度看重利益唯结果论，依旧有些被对方的真诚感动。
只见这个时候布里亚托利站起身来，笑着伸手道：“北，你说服了我。”
“我将接受你的邀请，担任hrt车队经理一职。”
“布里亚托利先生，我代表hrt车队，欢迎你的加入！”
表达完祝贺之后，陈向北没有丝毫迟疑，当即跟老板卡拉班特通了电话。让他带着合同第一时间赶到雷诺总部，防止后续会出现什么意外跟变故。
对于布的能力陈向北很认可，对于这个老流氓的人品，他可没有丝毫信心。
电话另一头的卡拉班特，听到陈向北说搞定了布，同时还附赠了一个雷诺前技术总监，他差点惊讶的没把手机给掉在地上。
卡拉班特这一刻，不知道该说是陈向北运气好，还该说他能力强。
接收“两田”的车队遗产，卡拉班特还能解释为凭借着之前的良好关系捡漏。
布里亚托利跟陈向北毫无关系，就连自己电话都不接的围场风云人物。
现在不仅被陈向北说服，还顺带又挖了雷诺的技术资源。
难道说这个世界上，真的存在上帝眷顾的宠儿？
当然，震惊归震惊，卡拉班特第一时间就驱车过来。
他同样很清楚布的能力，常言道“乱世用重典”，有这位强人经理的存在，才能在最短时间内完成对hrt车队各方势力的整合。
这边卡拉班特跟布进行对接，另一边陈向北则接到了陆晓曼的电话。
09年roc国家杯主办方，已经公布了比赛日历以及参赛车手名单。
比赛时间放在了十一月中旬，刚好卡在09年f1赛季结束，以及新款赛车冬季测试之前的时间点，就是为了方便现役f1车手参赛。
至于参赛车手的阵容，已经不能用“豪华”两字来形容，称之为诸神之战都不为过。
德国代表队两位车手，分别是车王舒马赫，以及未来的红牛四冠王维特尔。
英国代表队两位车手，分别是布朗gp现役世界冠军车手简森·巴顿，还有05-07年世界房车锦标赛三连冠安迪·普利奥克斯。
英国二队两位车手，未来的梅奔七冠王汉密尔顿，01年f1世界亚军大卫·库特哈德。
法国代表队两位车手，分别是wrc绝对王者，有着九冠王称号的塞巴斯蒂安·勒布。
以及08年世界房车锦标赛总冠军伊万·穆勒。
……
上面这一个个名字，如果不是roc国家杯，根本想象不到他们会参加同一场赛事。
至于中国代表队两位车手，则是陈向北跟韩涵。
陈向北就不用过多介绍，韩涵则是在09年正式加冕了场地跟拉力双冠王，成为国内第一位跨界冠军车手。
“向北，彭总那边传来消息，上面期望的成绩是拿到国家杯的前三。”
“如果能得到的话，将会有真正顶级赞助出现，hrt车队不会为后续升级资金发愁。”
电话里面陆晓曼最后告知了这两句话，登上领奖台就是国家目标！
(本章完)