“沃尔斯，梅赛德斯跟华夏的一家车企成立合资公司，今年要正式在华夏生产e系轿车。”
“我们公司是不是也可以考虑正式的跟华夏的汽车厂接触一下？”
瓦尔迪一直都很关注老对手梅赛德斯的表现。
很多市场都是一方进入之后，另外一方也会跟着进入。
各自设计的车型虽然定位不大一样，但是同一级别的车型，基本上都是竞争对手。
比如bmw 3系和梅赛德斯c级轿车是竞争对手。
5系和e级是竞争对手。
7系和s级是竞争对手。
在跑车市场以及suv市场，情况也是类似的。
并且双方的品牌影响力比较接近，销量也比较接近。
再加上还是同一个国家的品牌，所以在国际上是最显著的竞争对手了。
“华夏的汽车市场这几年虽然发展的很快，但是大部分车型都是中低端车型，豪华车的销量应该是比较有限的。”
“我觉得梅赛德斯的动作稍微早了一些，可以考虑再观望一两年。”
沃尔斯倒不是不想进入到华夏市场，只是觉得成立合资公司的话，似乎为时过早。
毕竟成立了合资公司，肯定就是需要修建新工厂。
而一家工厂，哪怕就是规模小一点，年产量也是有好几万辆。
但是在他看来，华夏的豪华车市场，暂时还消耗不掉bmw的几万辆产能。
“这倒也是一个问题，不过不成立合资公司，直接成立独立的销售公司，先把我们的一部分产品进口到华夏进行销售。”
“我觉得是可以考虑的。”
“这样子也可以让我们的人员更加熟悉华夏市场，为下一步合资修建工厂做准备。”
瓦尔迪这么一说，沃尔斯倒是没有立马反对。
只是成立销售公司进口bmw的车型去卖的话，投入相对会少很多。
在这个过程当中，充分的分析市场变化，看看是不是适合在本地生产车型。
这是比较合适的方案。
“你安排一下，过段时间我们都去华夏考察一下。”
“如果合适的话，那就先开始展开进口车业务。”
“正好也开始接触一些经销商，毕竟就算是成立了合资公司，我们也不可能把所有的产品放在合资公司销售。”
“进口车的销售和渠道拓展是必须要做的。”
沃尔斯很快就有了决定。
对手都已经行动起来了，自己这里一点动静都没有，似乎也是说不过去的。
现在梅赛德斯直接成立合资公司生产汽车，bmw这边通过销售公司进口。
到底哪一种方式更加适合，还真不是立马就有答案的事情。
董事会那边应该完全可以理解自己的这个决定。
……
如果说梅赛德斯和bmw是德意志影响力和销量综合影响力最强的两家豪华车品牌。
那么保时捷就算是比他们更加豪华一个档次的综合影响力最强的品牌了。
虽然保时捷没有任何要在华夏修建工厂来生产汽车的打算。
但是梅赛德斯跟华夏车企成立合资公司生产汽车的新闻，还是给他们带来了一定的冲击。
“赖，你对华夏的情况是最了解的，你觉得我们是不是也要考虑正式的进入华夏市场？”
作为保时捷的总裁，巴兹对赖平这个设计总监是非常看重的。
要不然也不会破天荒的把一个华人任命为公司设计总监，这是过往欧洲的汽车公司从来没有做过的事情。
“华夏从1978年之后就开始打破了过往许多的做法，开始改革走向世界。”
“到了1989年的时候，更是全面的制定了这方面的各种政策，变化可谓是非常的巨大。”
“伴随着这种变化，经济发展也是非常的快，每年都保持了两位数的gdp增速。”
“与此同时，华夏汽车行业的发展速度也超出了许多人的想象。”
“特别是宝马汽车集团在华夏发展壮大，更是大幅度的提升了华夏汽车行业的实力和影响力。”
“如今华夏汽车市场的规模在全世界来看，也算是有一定规模了。”
“我觉得可以考虑在华夏成立一家销售公司，正式的开展业务。”
“当然，初期我觉得主要是在华夏的大城市展开业务就行。”
“后面根据情况再拓展业务。”
赖平给了一个比较中肯的方案。
按照他的建议去实施的话，虽然不一定会取得很好的成绩，但是大概率是不会亏钱的。
毕竟直接把保时捷的产品进口到华夏销售，额外发生的成本主要就是运输费、关税以及当地销售公司的运营费用等。
这些费用最终都会摊销到售价当中。
只要每年能够卖出去个几百辆汽车，这个销售公司肯定就不会亏本。
甚至就算是只卖出去几十辆汽车，也许都能做到不亏本。
前提就是从华夏当地雇佣员工，这样子的管理成本就很低了。
直接从德意志安排高管去的话，随随便便一个人一年下来的成本都是超过100万元人民币的。
这就不是那么划算了。
当然，这个提议赖平没有说。
他是一个华人，直接建议巴兹雇佣当地华夏人去管理销售公司，很可能不会被接受。
关键是这样子做的话，确实也有一定的风险。
毕竟人跟人之间，都是有一个互相了解的过程。
“你说的有道理，先进口几款车过去试一试水。”
“华夏人均收入虽然还比较低，但是人口基数很大，有钱人还是有一些的。”
“慢慢的在有钱人当中推广我们保时捷品牌，将来市场规模进一步的扩大之后，我们的销量应该也会快速的增加。”
巴兹稍微思考了一下，觉得赖平的提议还是很有道理的。
很快的，保时捷这边就安排了销售部的一名副部长前往华夏，开始组建华夏分公司。
并且还配套的准备了一系列的营销方案，让保时捷这个名字能够尽可能的出现在华夏人的视野当中。
……
“耿总，德意志的保时捷、梅赛德斯和bwm都开始进入华夏市场。”
“我觉得集团可以跟大众汽车商量，把一部分奥迪品牌的车型导入到一汽大众那边生产。”
赵光明这段时间自然也是关注到了国内汽车市场的各种变化。
可以说，进入到1992年之后，华夏汽车市场的变化比过去任何一年都要大。
短短的几个月的时间，已经有好几家合资公司成立，并且好几个品牌开始正式的进入到华夏展开业务。