这倒是实话，蔡司进入光刻机市场是因为其利润丰厚，如果竞争激烈的话，他们会毫不犹豫的放弃，毕竟，光学才是蔡司的核心，如果能够在新公司中持有相应的股份，未尝不是一件好事。
在奥托的话音落下之后，伊曼纽尔把目光投向张敬业，在道：
“那么张先生您呢？”
一直在思索着的张敬业，其实早就权衡过利弊了，既然蔡司都选择合并，那么他更没有选择了，否则，他们两家的合作，就能把他吃掉，他先点了点头，说道：
“我并不反对合并，但是，我需要强调的是，在合并的过程中，职员的利益必须得到保证，比如员工股份的转移，”
在sea几乎所有的企业员工都持有员工股，他们参与利润分红，所以，在公司合并或者破产重组时，如何保证员工的利益，一直都是各方关注的重点。在这个时候，他自然要提到这一点。
“这请张经理放心。”
伊曼纽尔笑着说道：
“毕竟，我们是公司。”
在提到“公司”的时候，伊曼纽尔的脸上带着某种骄傲，这种骄傲是什么？是源自内心的。
因为“公司”！
尽管在sea有太多的公司，但只有一类企业人们才会自称“公司”，就是当年初创时代，那些由北婆罗洲公司直接投资的公司。
当年最高峰时期，这些公司曾拥有一千多万雇员。
那个时代，这个国家几乎所有人都是公司雇员，也正是在那个时候，公司确立了各种制度，而其中最关键的就是种种福利机制，最终这些机制形成了sea的特色。
而这个特色的核心是什么？
就是充分保障公司职员的利益，比如将公司的利润增长与职工的工资挂钩，后来的“国民收入倍增计划”的核心也是为了让工资增长水平与经济增长水平保持基本一致。
一方面是不断完善的社会福利机制的，一方面是收入持续增加，这让人们钱时再也没有后顾之忧——不需要考虑养老、医疗、住房，那剩下的就是钱了！于是各种日用消费品、各种电器甚至交通工具大量走入千家万户，造就了巨大的国内消费市场。
国内消费市场的繁荣，让sea的经济一直都以突飞猛进的方式发展着，甚至在过去三十年间，只爆发过一次经济危机——就是两年前的“石油危机”，但也仅仅只是把两位数的经济增长率拉到了个位而已，并没有太大的影响。
而在这个过程中，公司提供的完善的福利保障机制从根本上改变了这个国家，虽然有人说——在sea，超过九成的人出生到死亡全过程都绕不开同一家大企业：公司。有人半开玩笑地说，sea人这一生，唯一不可逃避的就三件事：交税、死亡，还有公司。一个企业，能包圆老百姓的吃喝拉撒、住房医疗、教育养老，甚至电视里广告和新闻都绕不开它，这不是在演科幻片，而是sea现实。
到底是什么让公司“统治”了一个国家？
是资本吗？
从来都不是，而是公司一直推崇一个观念——发展与分享！
发展是充分的发展教育、科技、工业以及经济，这很正常。毕竟一直以来司都是“经济振兴的火车头”，让sea从一个只生产西米和木材的热带小国一跃成了经济奇迹的典范。
发展很容易，困难的是什么？
是分享！
毕竟，对于绝大多数资本家来说，他们所擅长的是赚取财富，想让他们分享财富是非常困难的。相比于分享，他们更倾向于压榨，就是竭尽全力压榨财富，从而让自己的变得更加的富有。
就像“修桥补路无尸骸，杀生放火金腰带”的说法一样，。
但是，在sea，公司却重新确立了一个新的规则，或者说社会价值，就是分享——与所有人分享企业发展以及社会发展的红利。
而这也恰恰是“赤道奇迹”成功的根本原因。
也正因如此，在sea有着“公司改变了国家”的说法，也正是因为这个原因，人们在提到公司的时候，才会用一种极其尊重的语气谈论它，因为它确确实实改变了这个国家，改变了所有人的生活。
事实上，公司在sea早就成了一种代名词，一种象征，一种精神的上的象征，也正因如此，就连公司职员在提到公司时，也是极其骄傲的。
伊曼纽尔同样也不例外，尽管不少外国人宣称“不是国家拥有公司，而是公司拥有了国家。”，但是对于他们来说，他们非常清楚是谁拥有这个国家。
(本章完)