“这辆瑞达飞行汽车，同样使用小型核聚变电池做为动力源，保守估计，可以持续不断地飞行十五年以上，基本可以满足该汽车整个生命周期的使用了。如果你用车频繁，保养得当，用几十年的时间，把核聚变电池中的储备电能用完了，也可以前往我们瑞达汽车的4s店，更换一颗全新的核聚变电池，又可以续航几十年。”
接下来乔瑞达用半个小时的时间，详细介绍了飞行汽车的各项配置、性能、功能、和驾驶要点。并着重强调了飞行汽车的安全性，用乔瑞达的话来说，那就是驾驶或乘坐飞行汽车，远比你在马路上开车要安全的多，如果是开启自动驾驶模式，那更是万无一失。越是有钱的人越是惜命，大多数有钱老板，买车的时候，对价格不是太敏感，但是对汽车的安全配置，有没有安全气囊，有没有esp车身稳定系统，有没有aeb自动紧急制动系统，那是格外的上心。现在放到飞行汽车身上，也是同样的道理，不管你这汽车飞的有多快，起降多么的方便，如果在安全上做的不到位，销量就必然起不来。
“……从以上的对比不难看出，我们的飞行汽车，飞行速度比私人公务机更快，起降更为方便，不用申请航线，不用雇佣专业飞行员，也不用考飞行执照，只需要去驾校，考一张最新的s级驾驶证，就可以手动驾驶飞行汽车。甚至你没有s驾照，也可以开启飞行汽车的自动驾驶模式，由行车电脑控制着汽车，飞去目的地。”
“那么这全球第一款量产版飞行汽车，它的售价是多少呢，不要3000万，不要2000万，甚至不用1000万，只要888万人民币！另外受限于技术水平不足，原材料紧张，小型反重力引擎的产量非常有限，合格率也不高，这首款瑞达飞行汽车限量发售888台，售完即止。今后即使技术成熟了，继续生产飞行汽车，也不会是当前这个型号了。”
随着乔瑞达公布飞行汽车的售价，发布会现场那是一片哗然，直播间内更是吵翻了天。
“不是吧，这飞行汽车竟然卖八百多万，不过是一辆国产汽车罢了，凭什么卖如此高价？”
“这可是全球首款飞行汽车，连国外都是没有的，卖888万怎么了，一点都不贵。你也不想想，只是小型反重力引擎和核聚变电池的研发费用就至少几百亿起步，飞行汽车不卖贵一些，如何收回研发成本。”
“八百多万就可以买到飞行汽车，你就偷着乐去吧。君不见国外车企生产的那些超级跑车，只不过动力强一些，造型酷炫一些，动不动就卖上千万甚至几千万人民币，也只能在地上跑，跟这辆飞行汽车的逼格，差了十万八千里。”
“飞行汽车是新事物，如果你只是把它当做一辆不怕堵车的新型汽车看，卖八百多万确实太贵了。如果你把它当做小型商务飞机的平替，那888万的售价，就真的不算什么了。”
“我已经在瑞达汽车首页，下单预定了。定单信息显示，我这里是第314个订单。订单截图奉上，免得你们说我吹牛逼，#订单.jpg”
“膜拜楼上富哥，真没想到，售价这么贵的飞行汽车，才过去一分多钟，就卖出去一小半了，咱们华夏的有钱人，还真是多。”
“完了，瑞达汽车也开始学坏了，搞起限量发售那一套了。”
“飞行汽车刚刚研发出来，也许真的生产困难呢。”
“咱们国家刚刚更新了交规，飞行汽车可以合法上路了，但是到了国外又该怎么办呢，这飞行汽车到底应该归交通部门管理，还是通航部门管理？”
“我工作在京城市区，住在燕郊，天天上下班要开车两个小时通勤。我还想着买一辆飞行汽车，做为通勤工具，这样每天就能多睡两个小时了。一看售价，好吗，一辆飞行汽车要888万，我们这些社畜工作一辈子也买不起呀！”
“也不要太过悲观，这飞行汽车刚刚出来，技术不成熟，还有分摊大量的研发成本，售价高是应该的。等过几年，生产技术成熟了，飞行汽车的售价也就降下来了。”
“告诉大家一个惊人的消息，瑞达汽车首页预售的888辆飞行汽车，已经全部售罄了，总耗时三分半钟！”
“到底是谁在购买飞行汽车呀，那可是888万单位是人民币，不是卢布也不是越南盾，这帮有钱人真是太疯狂了。”
公布完飞行汽车的售价之后，乔瑞达又回答了几个记者提出的问题，整场春季新车发布会，就此结束。乔瑞达驾驶飞行汽车，离开了汽车展览中心。发布会现场的一众记者和媒体人，也陆续退场。当然在他们离开之前，现场工作人员给每一个参会记者，送上一个礼品袋，里面没有放现金红包，是一个制作精美的汽车模型。各大公司开发布会的时候，给到场的记者送润笔费，已经成为行业惯例了，为的只是让这些无冕之王们在撰写新闻的时候，手下留情，不要做负面报道。瑞达集团也在国内商场混，自然不能免俗，只不过瑞达集团怕送现金出事，一般情况下，送的都是自家公司的产品。