成督到重庆的铁路兴建于1903年，直到抗战爆发也就完成14%的工程量，成督到重庆这条横穿天府之国的铁路用虚线表示，天府之国的百姓对这条铁路苦盼了多年。倭寇虽然从南到北占据半个中国，但是中国辽阔的国土让倭寇精疲力竭消化不良。大西南，大西北成为中国大后方，尤其是四川是中国的战略大后方，承载民族的未来和复兴，承载着国家的战略反击，但是落后的交通制约了当地经济发展，整个大西南除了云南有条连接国外的窄轨铁路之外就没有一里铁路，公路运输是整个四川乃至西南地区的首选，西南地区对外联络除了走水路，还有公路。百里坐镇武汉期间看着用虚线表示的铁路百感交集，他清楚这条铁路对四川乃至西南地区的重要性，心里突然冒出一个念头。他将自已的想法告诉廖启荣，德林，博陵，廖启荣，德林，博陵三人经过慎重考虑表示支持，为了得到出川将士的认可，还特意询问中部战区22军军长孙震，孙震军长得知副统帅的想法开始吃惊，孙震将军就是四川的，当初出川抗日，他统领的部队从成督出发一路步行走到抗日战场，这一路的车马劳顿孙震可是清楚，如果有条铁路连接着成督到重庆，部队可以提前赶到前线，现在，得知百里重新开工欣然同意。
百里从瑞昌返回武汉后立即发电报，在重庆的老蒋接到百里的电报持悲观态度，对重新开工以各种理由回电百里，百里接到老蒋的回电没有立即回电，而是神色凝重将电报内容告诉德林和博陵。德林和博陵二人齐问百里：“你还要继续坚持吗？这条路途不比前线，充满了难以想象的困难。”“我等军人身居高位，守土御敌是军人的职责，为百姓谋福祉也是我等军人的职责。身居高职，就要担负更多的责任。天府之国的百姓已经为抗日节衣缩食竭尽所能，天府男儿在前线跟倭寇厮杀。现在重新开工一条百姓苦盼多年的铁路，就是感谢天府之国的百姓对抗战的无私支援。这条铁路一旦开通将极大刺激当地经济，横穿四川盆地促进物资流通，发展生产和繁荣经济建设，提高国防力量，利国利民这是好事为何就干不成？”“副统帅，你说的没错，我德林支持你。”“老伙计，我站在你这边。”“你是优秀的军人，你胸襟宽阔，我博陵敬重。”
百里的提议一呼百应，尤其是四川籍将士更是无条件支持，经过短时间的筹备后，百里亲自担任铁路总负责人，中部战区有德林和博陵坐镇，百里可以全力以赴。
10月25日总计18万筑路大军在沿线多处施工点几乎同时开工，百里抽调15个工兵团，大量使用机械化设备。为了最短时间完工，百里提出以工代赈安置难民，工钱每天一斤米，工作时间10到12小时，大量的难民闻讯后来到招工处报名参加。原铁路施工人员和工程技术人员得知铁路重新开工不到一周陆续报名。钢钎，大锤，十字镐，石碾，推土机，发电机，平地机，风镐这些工具发出不同的声音，这些声音汇聚在一起变成工地交响乐，为了保证施工质量和进度百里特地从福建抽调20名有中国国籍的犹太工程师充实和加强施工技术力量，这些工程师除了做好本职工作还带着学生。工程师们在福建已经得知百里的决定，开工之前已经徒步考察整个线路，经过实地勘测后，一致认为在原有线路上稍加改进即可，庞大的人力加上施工设备可以大大缩短工期，铁轨采用标准轨距，因为中国现有的铁路轨距都是标准轨距。今后四川境内将有铁路网贯穿整个天府之国，四川，贵州，云南三地将铁路相连，西南方向的铁路将跟东南，西北方向的铁路连接，这样形成铁路交通网缩短距离，便于出行，更利于物资流通，从而提高整个国家的经济实力。
成督，石板滩，武风溪，简阳，资阳，资中，内江，隆昌，红花塘，龙泉驿，永川，朱杨溪，江津，小南海，重庆。整条线路设置两个特等站，一等站，二等站13个，三等和四等站8个，重庆既是始发站也是终点站。为了缩短工期，在施工条件好的工段，筑路工人两班倒，整条铁路平均每天以6千4百米的速度推进，重庆103钢铁厂（现在的重庆钢铁公司）接到副统帅命令抽出精兵强将在轧钢车间成功的轧出合格的钢轨，另外福建兵工厂的轧钢车间也轧出合格的钢轨，缓解产能的不足。百里没有使用木制枕木，他认为沿线居民生活已经困顿，不能在让百姓在吃苦了，因此使用由钢筋混凝土特制的枕木，实践证名由钢筋混凝土制成的枕木要比木制枕木有很多优点。
为了保证铁路顺利的安全的施工，防止倭寇破坏，整个铁路的安保措施也是非常的严格，许多安保人员就混在施工队伍里，对百里的保护更是重点，每完成一段施工后，一队队士兵开始24小时不间断巡逻。
每完成一段施工，经过工程师检验合格后立即开始铺轨。铺轨从重庆向西开始，百里为了心中的铁路早日造福百姓，也是吃住都在施工工地，看着铁路从一个模糊的概念变成看得见，摸得着的铁路每天都是笑容满面，自已不知道乌黑的头发里多了白发。在武汉默默等待的火车头，车厢，货运车厢装船一路前进直抵重庆九龙坡，在九龙坡已经铺设好简易铁路，火车头，车厢，货运车厢一上岸立即被严格保护。
12月1日早上8时，一辆特别改造的蒸汽火车吐着蒸汽拖着4节敞开式车厢满载着铁轨进入施工场地，在施工场地里工人们早已准备就绪，看到火车来到整个工地立即响起鞭炮声，在工人的协助下机械式吊臂轻松吊起一根铁轨接着旋转180度，铁轨悬空等待口令，施工人员吹响口哨，铁轨慢慢的落到枕木上，，接着工人们将这根铁轨调整，接着一枚枚粗大轨道钉在工人整齐的吆喝声中，在大锤的用力打击中，铁轨牢牢固定好。第一根铁轨铺好后，接着第二根，第三根，随着时间的延续，一小段铺设好的铁路出现在施工人员眼里，工程师拿出仪器经过检测合格。百里身穿工人制服看到首次铺轨一次成功心里非常高兴，通知继续铺轨。